据《纽约时报》报道，谷歌自动驾驶汽车项目技术负责人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)于8月5日从谷歌离职。谷歌母公司Alphabet发言人证实了这一消息。目前谷歌无人驾驶汽车项目目前已从研发阶段进入到产品制造阶段。
克里斯·厄姆森(Chris Urmson)
厄姆森曾是卡耐基梅隆大学的研究科学家，在自动驾驶领域有举足轻重的地位。他于2009年谷歌启动无人驾驶汽车项目之初便加盟谷歌，协助开发当时非常机密的谷歌无人驾驶汽车项目。在他的带领下，谷歌的无人驾驶汽车车队已累计行驶了180万英里(约合290万千米)。
厄姆森的离职，正值汽车制造商开始强调技术，并争相推出无需人类驾驶员的无人驾驶汽车之时。2013年，随着该团队原CTO巴斯蒂安·特龙(Sebastian Thrun)从谷歌离职，厄姆森遂接替了他的职位。
去年，谷歌决定任命约翰·克拉富西克(John Krafcik)为项目总负责人，这一举动标志着谷歌的无人驾驶汽车项目进入了一个新阶段，谷歌正尝试着把该研发项目转变为一项业务。对这次人事变动，厄姆森曾对此并不满意。
此前，《纽约时报》曾报道过厄姆森将要从谷歌离职的消息。该报道称，厄姆森最近对谷歌无人驾驶汽车项目的方向感到不悦，并就此与谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)有过争吵。当问及厄姆森本人是否与佩奇关系不和时，他说，“是的，我看到了那篇报道。”他还表示，“无人驾驶汽车项目非常棒，打造这个团队是一个伟大的机遇。”
约翰·克拉富西克(John Krafcik)
在周五发布至博客平台Medium的一篇文章中，厄姆森表示，他还没有决定下一步要干什么。他说明：“如果能找到另一个令我痴迷的项目，我会考虑再次尝试。我坚信，这一使命处于有能力的人手中。”
此外，这次的厄姆森离职并不是近期从谷歌无人车离职的个案。今年早些时候，谷歌无人车工程师安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski) 和谷歌地球的产品负责人里奥·罗恩(Lior Ron)，从谷歌离职，成立了自己的自动驾驶卡车初创公司Otto。之后，另外两名谷歌无人车工程师Dave Ferguson 和Jiajun Zhu也离职，两位是机器视觉方面的专家，目前也创办了一家尚未公开的创业公司。（整理|泰伯网 双阳）
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