消费级无人机陷入资本泡沫？

　　近几年，消费级无人机话题风光无限，如过去的一年中，亿航、昊翔（Yuneec）、零度、3DR、ZANO、Lily等等厂家频频被报道获得资本追捧。然而，无人机毕竟是一个完整的机械智能设备，不同于打车软件、订餐软件等平台性质的行业。除了资本之外，做无人机还需要具备哪些本领呢？

　　单独资本难托消费无人机大厦

　　去年2月，3DR获得5000万美元C轮融资，这轮融资无疑给3DR开发消费级航拍无人机的计划注入充足的现金流。3DRSOLO航拍无人机于2015年4月在美国正式发布，无需操作既能轻松拍摄的宣传，无疑是当时最期待的消费级航拍无人机之一。

　　发布后3个多月，然而3DRSOLO仍未正式发货，虽然最后够正常出货，但产品实际的效果和宣传时的差距甚远，而且由于市场占有率很低，配件、售后等问题不能很好的解决，因此市场态度冷淡，产品销售陷入了困境。

　　而其他的厂家，亿航似乎已经远离了新闻媒体，此前的载人无人机项目也再无进展；零度在和雷柏度过蜜月期之后也似乎因为销量远远没有达到预期之后疑似产生了一些分歧；Lily为代表的一系列众筹无人机如今几乎都销声匿迹，面临的是消费者退款、信誉尽失、资本一去无回的局面。

　　消费级无人机也需要技术沉淀

　　无人机在飞行中需要处理大量的数据和信息，并且包含大量看似简单却难以克服的空气动力学难题、安全性问题、遥控器与飞机通信问题、图像传输问题、智能视觉识别问题等等，需要大量的核心技术积累，只有资本似乎玩不转无人机领域。

　　此外，消费级无人机是一种智能硬件，是要通过软件将硬件产生的内容进行编辑、传播和放大，涉及到图形处理能力、社交传播能力；无人机是飞行类产品，一旦有操作失误就将炸机，而由之带来的售后服务问题也将极大影响用户体验。

　　消费级无人机行业也是一个需要深厚的技术积累、良好的用户体验、完善的服务的行业，盲目的追逐快速获利并不是长久之计，踏踏实实的积累技术，将产品打磨更加完美才是真正能够生存甚至脱颖而出的正道。