今天，HERE在拉斯维加斯的CES上公布了用于商用车的云端高清在线地图。
第一步将在北美和西欧部署，高清在线地图可以动态地、精细地呈现道路环境细节，真正让车辆能够"见微知著"。
高清地图是一个综合的系统，由多层地图数据融合而成。它被用与增强ADAS系统(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶功能，让驾驶员的驾驶体验更加舒适和愉快。
高清在线地图包含持续性的已有数据，例如车道信息;也包含临时性数据，例如道路施工、交通事故等突发信息;还有分析数据，包含基于人类行为而产生的不同驾驶习惯和车速等。
未来几年内，自动化程度较高的驾驶将成为主流，对汽车行业来说，下一步就是利用无线网络和云支持的新一代的高级驾驶辅助系统。
利用HERE的高清在线地图，汽车制造商就有能力增强汽车的高级驾驶辅助系统功能模块——例如自适应巡航控制、自适应前大灯，以及弯道速度警告——通过给其提供更准确、可靠的，近乎实时的车辆周围环境信息。最终，可以车厂可以借此帮助司机根据自己的驾驶习惯生成舒适的车辆自动化数据，从而反哺给司机，让司机的驾驶更加安全、舒适。
"当我们逐步走向更高水平的车辆自动化驾驶阶段，司机需要感觉到他们的车的确是替自己做了正确的决定，”HERE自动驾驶业务副总裁 Floris van de Klashorst说，"这一切信任的关键是，持续地掌握近距离和远距离的实时路况。高清在线地图将会满足这个需求，我们相信它将会成为汽车行业内最聪明的车载传感器。”。
自维护的地图。HERE高清在线地图是HERE首个可以自维护的地图：通过实时上传多种传感器聚合的数据，并通过提取、分析、生成实时的车辆地图。
例如，如果车辆传感器检测到一个限速标志在地图上的位置并不正确，那么地图就会进行相应的自动更新，其他车辆接近同一地点就能获取到到正确信息。这对高级驾驶辅助系统的自适应巡航控制模块来说是十分重要的。
同样的，如果车辆上报了一个车道临时封闭，地图也会相应的更新，这样接近该地区的其他车辆就可以根据地图及时切换车道以及避让拥堵。
HERE高清在线地图与高级驾驶辅助系统连接，传输动态交通数据、实时时间汇报和丰富的行为信息生成的速度配置数据。
高清在线地图同样是“数据有效”的，无需加载整个地图，只需要加载新的事件，这样就降低了对带宽的需求。
未来，随着汽车自动化的需求增加，高清在线地图将会以云的形式提供服务：摄取、聚合和传输大量的来自各种各类车辆传感器的实时数据。例如，HERE正在同奥迪、宝马和奔驰等车厂合作，以扩充其平台的连接范围，这将让所有的汽车制造商都受益。
HERE已经和十余家汽车制造商进行合作，提供部分或全部功能的高清在线地图用于自动驾驶测试。具体应用范围是美国硅谷，以及法国、德国、日本等路段。
"非常详细的地图数据不仅十分有用，更是全面自动化驾驶和自主驾驶的主要需求。短期内，这些地图数据将会让当前的驾驶辅助技术性能得到优化;长期来看，这对司机和自动驾驶汽车来说，它将让车辆更加高效运作。通过添加一个反馈循环，不断地收集、更新和共享最新道路数据将进一步提升该技术的潜力。”IHS自动驾驶分析师说。
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