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HERE地图服务竞购进入倒计时,诺基亚倾心德系三强,四维图新或失之交臂

诺基亚似乎更倾心于将HERE地图服务出售给由德国三大汽车厂商:宝马、奥迪及戴姆勒组成的财团,尽管双方目前仍未就交易价格达成一致。

  (文/3sNews主笔 张凯)从彭博社最先报道称诺基亚将出售HERE地图服务至今,已经过去了两个多月。对于这样一笔颇受关注的竞购而言,两个月的时间似乎并不算太长,最重要的是,它已经吸引到了足够重量级的竞购者,并且由腾讯、四维图新和瑞典殷拓集团(EQT Partners AB)组成的财团亦给出了符合诺基亚心理预期的高达40亿美元的报价。

  但是,根据彭博社最新援引知情人士的消息,诺基亚似乎更倾心于将HERE地图服务出售给由德国三大汽车厂商:宝马、奥迪及戴姆勒组成的财团,尽管双方目前仍未就交易价格达成一致。而四维图新所在的财团虽然给出了截至目前的最高报价,但却有可能与这次机会擦肩而过。

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  这位不愿意透露姓名的知情人士称,诺基亚希望通过持续吸纳新竞购者的方式向德国汽车制造商们施压,从而使其提高竞购价格。作为HERE地图服务的重要客户,和此次竞购之初就同诺基亚进行接触的财团,德国汽车制造商们对于支付40亿美元购买诺基亚的地图业务还有些犹豫

  最终的竞购结果将在本周内公布,诺基亚尚没有做出任何决定,而且存在选择其他竞购者完成这笔交易的可能性。

  据路透社的报道,诺基亚最近已经要求对HERE地图服务有兴趣的竞购方尽快提交自己的收购价格。但截至目前,外界尚不清楚有多少企业参与了这次竞购,不过有银行界人士透露称,这次竞购主要是在汽车厂商和科技厂商之间展开。此前媒体提到的数家参与竞购的企业中,唯有四维图新公开称参与了对HERE地图服务的竞购,并因此停止了股票交易。

  诺基亚寻求出售HERE地图服务的主要原因是希望今后能专注于移动网络设备业务,今年4月,诺基亚以156亿欧元(约合166亿美元)的价格收购电信设备厂商阿尔卡特-朗讯,从而揽下了全球最大电信设备供应商的头衔。目前这项收购已经通过了美国的反垄断审批,距离成功完成收购又向前迈了一大步。

  正是在宣布收购阿尔卡特-朗讯的时候,诺基亚首次对外正式回应出售HERE地图服务的消息,当时发布的声明指出:“公司对Here业务的战略评估正在进行之中,目前尚不确定是否会有任何交易的发生。”

  诺基亚高层为数不多的公开表态同样谨慎。五月初,诺基亚董事长里斯托·库拉斯玛(Risto Siilasmaa)在出席公司年会时表示,现在对HERE地图服务进行评估是正确的,不仅是因为收购了阿尔卡特-朗讯,还因为近几年导航市场发生了变化。他强调,评估并不一定会导致公司出售HERE地图服务,只是为了找出HERE地图服务所具备的最佳可能性,以此为公司创造价值。

  5月22日,诺基亚CEO拉吉夫·苏立(Rajeev Suri)在接受European Communications采访时承认HERE地图服务确实让各方产生了“极大兴趣”,而且报价要高于诺基亚的预期,但诺基亚不急于出售HERE地图服务。而在本周,拉吉夫·苏立前往法国国民议会演讲时表示,诺基亚仍然有可能做出不出售HERE地图服务的决定。

  诺基亚的这些表态很容易被外界解读为是待价而沽的销售策略,虽然诺基亚目前收到了高达40亿美元的竞购报价,但与数年前花费81亿美元购买Navteq相比,这项资产依然面临着大幅缩水。

  上文提到的知情人士称,包括安佰深集团(Apax Partners)在内的几家私募股权投资公司已经放弃了参与竞购,原因是他们认为德国汽车制造商们将成为这次交易的优先竞购方。

  对于一心谋求能从这次竞购中获益的百度而言,这似乎算不上是一个好消息,一切好像又回到了原点。此前的报道曾提到,百度与安佰深、Uber组成了财团联合参与竞购,但据知情人士透露,随着安佰深的退出,百度又重新转投德国汽车制造商的财团。或许大家还记得,在这次交易的开始阶段,美国《华尔街日报》称德国汽车制造商组成的财团准备与百度联合,一起向诺基亚发起收购HERE地图服务多数股权的提议。当时的报道显示,德国汽车财团希望能获得HERE地图服务的绝大部分股权,百度和另一名财务投资者将获得少数股权,诺基亚则同样保留少数股权。

  有分析认为,德系三强本就是HERE地图服务的重要企业客户,这让他们在此次竞购过程中拥有一定的优势。因为,如果这些企业都决定放弃这一服务的话,该业务的实际价值便会迎来大幅缩水,并有可能让许多第三方厂商放弃竞价。这些德国汽车厂商之所以联合竞价主要是因为他们相信诺基亚的这项地图业务会是自己未来进军自动驾驶汽车领域的重要一环。此外,他们也绝不希望HERE地图服务落入Uber之手,如果那样的话,Uber极有可能会在今后全面禁止向汽车厂商提供地图服务。不过,虽然德国汽车制造商们认为地图服务非常关键,但是也不排除因为价格过高最终放弃竞购,转而选择HERE地图的竞争对手TomTom。摩根斯坦利最近就提高了对TomTom的评级,认为HERE地图服务一旦被出售了,TomTom就是唯一能提供全球范围地图数据的独立电子地图供应商。

  尽管目前的消息对于因竞购HERE地图服务宣布停牌的四维图新稍显不利,但是通过参与此次竞购,四维图新对外显示了国际化的信心与决心四维图新总裁程鹏在参加2015地理信息开发者大会时曾接受了媒体的采访,在谈到竞购HERE地图服务时,他表示“我们没有即将要收购,我们是努力去竞标,还在竞标阶段,不确定性非常大。能不能成,还有很多政策上、法律上、财务上的其他考虑。这本身是件不确定的事情。“同时,他指出,HERE地图服务跟四维图新的业务重合度很高,参与竞购就是为了国际化,并不是为了补充四维图新的业务。而对于如果这次竞购失败,又如何开拓国际市场的假设,程鹏并没有给出很具体的回答,而是四两拨千斤地说,战术层面的问题就暂且不讨论了,既然要做,肯定有策略、有战术。现在战略是有了,战术只能公司内部去做,大家通过四维图新的举措可以判断相应的战术是什么。程鹏还强调,四维图新以前都在做国际化的准备,包括收购荷兰MapScape公司,这些都为四维图新积累了国际化的经验。

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