按需打车服务——
Uber
成立时间：2009年
融资总额：5700万美元
业务模式：起初Uber只有高端叫车服务，后来在芝加哥也接入了价格较平民的传统出租车叫车。今年起Uber计划推出类Lyft的共享乘租服务。之前Uber也曾在情人节试水玫瑰花配送，并在 33座城市与冰淇淋卡车合作配送甜点。Uber CEO最近则在一个采访中提到Uber会扩展到按需服务的其他类别，比如当日送达物流。
市场拓展：覆盖旧金山、洛杉矶、巴黎、柏林等全球29个城市，最近进入新加坡，并且在台北市场做内测。
Hailo
成立时间：2010
融资总额：5000万美元
业务模式：Hailo也是以移动应用为载体的按需叫车服务。用户在地图上看到周围的出租车，你可以选择某特定范围，比如 3 分钟车程之内的出租车发送打车请求并等待司机确认和接送。
市场拓展：Hailo由欧洲起家后进军美国，现瞄准日本和亚洲市场。覆盖伦敦、波士顿、东京等11个城市。
私家车共享乘租——
Lyft
成立时间：2007年
融资总额：8200万美元
业务模式：Lyft是一个私家车的共享乘租网络，而不是常规出租车。在 app 发搭车请求，加入这个网络的车主如果发现顺路的话，就会来搭你一程，当然对车主来说也能有额外收入。支付流程在应用内完成，到底目的地后Lyft会出一个建议价，但具体支付价格可调整。目前每周3万订单。Lyft抽成20% 。
市场拓展：旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥四个地区
SideCar
成立时间：2012年
融资总额：1000万美元
业务模式：和Lyft类似，也是私家车共享乘租服务，付费机制较弹性，只给价格建议，具体价格由乘客决定。SideCar抽成20% 。
市场拓展：旧金山、西雅图、洛杉矶、芝加哥、波士顿和华盛顿
网上车辆租赁——
ZipCar
成立时间：2000年
融资金额：2011年4月上市，上市首日市值破10亿。但今年年初被汽车租赁巨头Avis以5亿美元收购
业务模式：Zipcar 采取会员制的运营模式，其自有汽车停放在居民集中区，会员可上 ZipCar 网站搜寻需要的车，网站根据车与会员所在地的距离，通过电子地图排列出车辆的基本情况和价格。会员取车并使用完之后于预约的时间内将车开回原本的地方，用会员卡将车上锁。
机场租车——
Silvercar
成立时间：产品2012年年底上线
融资金额：1650万美元
市场拓展： 奥斯汀、达拉斯和休斯敦的四个机场
业务模式：机场自助租车服务，是Silvercar自有车辆，目前只有奥迪 A4一款车型。用户在Silvercar的应用内能完成预定、取车、还车和支付全过程。下飞机后直接去 Silvercar 的指定停车区域，选好车再通过移动应用扫描车前窗上的 QR 码便可打开车门。
P2P租车网络——
Getaround
成立时间：2009年
融资总额：1900万美元
业务模式：P2P租车网络。要租车的用户可在Getaround中找到附近可供出租的私家车，配合车主装在车中的Getaround Carkit硬件方案，可直接在应用中完成车辆解锁，无需见面交付钥匙。
市场拓展：旧金山、芝加哥等美国五个城市。
RelayRides
成立时间：2008年底公司成立，2010年6月服务上线
融资总额：1300万美元
业务模式：P2P租车网络。大多数情况是车主亲自审核申请并交付车钥匙。最近为了车内解锁和位置追踪的硬件解决方案，收购之前专注大学校园P2P租车服务Wheelz。
市场拓展：全美各大城市
机场P2P租车——
Flightcar
成立时间：2012年
融资金额：550万美元
业务模式：FlightCar的运行机制是这样的，很多人坐飞机出门旅行时，会开车到机场。在你旅游的期间，你的车都是空置在机场停车棚里白白交着停车费。但 FlightCar 想出了一个好注意，你可以把车租给来你城市旅游的人。这样在你旅行期间，不仅可以省去每天 18 美元的停车费，每天还能赚到 10 美元的油卡。
市场拓展：旧金山和波士顿的机场
除上述提到的公司之外，曾经还有一家P2P租车领域的公司HiGear，它专注的是豪华私家车。因4台豪车被盗而被迫关闭，后来把公司资产卖给了车辆租售平台Rent2Buy。(园园)
{{item.content}}