iOS6为用户带来了很多变化，但或许其中最轰动对消费者影响最深的是以自有地图服务取代了之前的Google Maps。
苹果早就开始为自己地图的推出做准备，2009年，收购制图公司Placebase，2010年，苹果又将地理位置提供商Poly9与C3 Technologies收入旗下，随着苹果与Google之间的竞争越来越激烈，苹果推出取代Google服务的应用似乎是情理之中的事情，在本次WWDC上，苹果一口气推出多项服务，每一项似乎都针对着Google。
来自Cowen的分析数据显示，可以看出移动领域将来会逐渐成为Google业务发展的重要组成部分，而事实上，此次苹果推出地图服务后，也使得双方在移动平台上的全面战争正式打响。
在取消和Google在地图业务上的合作之后，苹果公司将才有TomTom的地图数据服务，而囿于国内的地图业务准入制度，苹果地图进入国内市场后将高德手中获得地图信息。截止2012年第一季度，国内手机地图客户端用户数达到1.72亿，高德地图占据26.3%的份额，谷歌地图和百度地图各拥有23.2%和13.6%的市场，也就是说，苹果地图甫进入中国市场就有了一个将近1/3规模的市场。
苹果的地图听起来不错，加入了Siri应用、Flyover俯瞰、集成Yelp信息，可是通过下面的一系列实际应用——虽然对还没有推出正式版的苹果地图有些不公平——我们会发现如今至少目前看来，苹果要想在地图服务上打败Google还需要做出更多的努力。
以下对比，Google地图服务在左，苹果地图在右。
显而易见地，现在的苹果地图在地理信息上还无法和Google相提并论。Google Maps比苹果地包含了更多的街道名称、更详细的道路信息等。
在交通状况方面，现在的苹果地图还处于试验时期，数据还不完善。但是和Google相比，二者之间的差距还很大，考虑到Google的无人汽车项目和一直传闻的iCar项目，详细实时的交通情况必然是以后地图服务商不可或缺的重要考量因素。而基于多年的经验和数据积累，Google在这方面的优势在短期内很难被打破。[page]
iPhone，只限在iPhone上，苹果地图提供了Google没有的功能：turn-by-turn导航，但这一服务早就应用在Google自家的Android平台上面。比较奇怪的一点是，双方选择路线的方向完全不同。Google导航的信息要更加全面，包括达到下一目的地的距离和时间等，另外，苹果地图并不支持公共交通导航，但这其实是一项非常受欢迎的功能。这些问题亟需在iOS正式推出前解决。
这个问题比较严重，苹果地图将用户的方向指向了桥下。苹果地图的logo分明就是死亡地带。
卫星视图方面，苹果地图的信息容量还是远远比不上Google。[page]
苹果地图完全没有可以与Google的街景类似的功能，当你新到一个地方，人生地不熟的时候你就会发现街景服务有多么贴心了。
如果上述问题还可以归咎于数据不完善的话，那么将格陵兰岛标成印度洋，印度洋错标成北冰洋，南冰洋误作北大西洋之类的错误只能说是让人哭笑不得。
距离iOS6正式推出的还有一段时间，不止是苹果用户，或许连Google也翘首期盼着前者究竟最后能推出怎样的成品。或许，无论Google或苹果谁会笑到最后，广大用户才是这场大战最大的受益者。(Lucius)
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