AT&T实验室在上个月公布了一个新的概念设计,带有震动的方向盘产品,希望借由此产品能够减少司机在行车时的感官负担,在减少语音等相应的感官负担的同时保证GPS导航的正确性。
这个试验品包换一个含有20个沿方向盘安置的震动电机,在导航需要转弯时发出相应的震动指令,提前提示司机进行转弯。
按照研究人员的说法,因为现今司机因为手机、收音机、乃至GPS语音导航,造成了司机在行车是过多的感官负担,使得行车安全系数降低,而通过这个概念产品希望能够将传统导航的语音指令变为震动指令,减少听觉上的负担。
AT&T实验室在上个月公布了一个新的概念设计,带有震动的方向盘产品,希望借由此产品能够减少司机在行车时的感官负担,在减少语音等相应的感官负担的同时保证GPS导航的正确性。
AT&T实验室在上个月公布了一个新的概念设计,带有震动的方向盘产品,希望借由此产品能够减少司机在行车时的感官负担,在减少语音等相应的感官负担的同时保证GPS导航的正确性。
这个试验品包换一个含有20个沿方向盘安置的震动电机,在导航需要转弯时发出相应的震动指令,提前提示司机进行转弯。
按照研究人员的说法,因为现今司机因为手机、收音机、乃至GPS语音导航,造成了司机在行车是过多的感官负担,使得行车安全系数降低,而通过这个概念产品希望能够将传统导航的语音指令变为震动指令,减少听觉上的负担。
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