长江重庆段打造智能航道 预计2015年实现

 　　在28日的长江重庆航道局2012年工作会上记者获悉，重庆将启动9项创新科技成果，力争在2015年在长江三峡库区航道初步实现江中往来船舶自动导航。

　　长江重庆航道局局长毕方全介绍，所谓库区智能航道，就是在建设GIS、电子航道图、统一用户、数据交换、统一通信五个平台，完成数字航道业务应用与服务的基础上，以3S集成技术(GPS、GIS、RS)、雷达识别技术、云计算等为突破口，实现库区控制河段通行信号智能指挥、航道维护管理智能分析决策、航道综合信息智能交互，打造出长江智能航道示范段。

　　届时，智能系统将为长江上的行轮提供详细的航道水深，计算出最合理的货物装载量和最佳的航行路线，在江上驾驶行轮会像在陆地上驾驶拥有GPS导航系统的汽车一样轻松自如。

　　据了解，2011年，重庆市运输各项主要指标持续快速增长，水路货运量、港口吞吐量双双突破亿吨大关，分别达到1.18亿吨、1.16亿吨，同比增长21.7%、20%。通过水运完成的外贸物资占到了总量的95%以上，周边省市货物中转量占全港吞吐量的40%，水路货运周转量占全社会总量的62%。

　　而作为水运建设的基础，长江重庆航道局已在长江干线江津兰家沱至巫山鳊鱼溪605.4公里河段率先开展数字航道建设，目前已经在船载信息终端、远程监控、航标电源解决方案、透雾观测、深水设标等课题上取得一些成果，力争到2015年初步建成库区智能航道。