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LightSquared干扰GPS信号严重 已成众矢之的

当地时间周一,美国新兴运营商LightSquared宣布,针对其LTE网络干扰GPS信号问题,已拟出了一项更换频段的备用方案:启用10MHz另一波段的频谱解决干扰问题。该波段处于频谱低段,与GPS频谱相隔较远。LightSquared原计划打算在其融合网络业务商用两三年后再迁移至这一频段的。

  北京时间6月23日晚间消息,近日,LightSquared由于干扰GPS信号问题,俨然已成为众矢之的,不仅GPS产业对其声讨日益激加重,连农业设备领域也传来阵阵责难声,干扰问题甚至蔓延到了国防应用领域。

  当地时间本周一,美国新兴运营商LightSquared宣布,针对其LTE网络干扰GPS信号问题,已拟出了一项更换频段的备用方案:启用10MHz另一波段的频谱解决干扰问题。该波段处于频谱低段,与GPS频谱相隔较远。而LightSquared原计划打算在其融合网络业务商用两三年后再迁移至这一频段的。

  目前这一方案还有待监管机构的审批。而业界对这一方案似乎不抱希望。

  妨碍农业设备技术更新

  GPS设备商TRMB法律总顾问认为,LightSquared的B计划根本不能解决问题。该公司副总裁此前也表示:GPS干扰潜在影响非常巨大,在美国全国的城市和乡镇中将出现4万个GPS盲点,涉及数百万平方英里区域。

  “LightSquared此项B计划仍然会削弱我们大部分的GPS接收器性能,以及降低其在高精度农业领域的应用范围。”美国迪尔(Deere,美国农业设备厂商)新闻发言人在今天的一次电话会议中表示,“目前可能还未出现解决GPS干扰的技术。”

  据悉,GPS正成为农业设备购买者的期望应用,随着时代的进步,GPS将会加入农业设备的应用中。而LightSquared对GPS的干扰问题一天不解决,这一应用进入农业设备领域就谈不上什么优势。

  干扰OnStar国防应用

  美国一顾问小组得出结论说LightSquared网络会削弱GPS甚至太空的接收终端性能,建议监管机构撤销该运营商网络的商用资格。

  国家太空定位导航和计时系统工程论坛6月15日向国会议员提交一份报告称,LightSquared的信号会干扰通用汽车(GM)为国防部所用OnStar导航业务及设备。

  对此,LightSquared主席兼CEO善吉夫·安胡亚(Sanjiv Ahuja)表示,其在Inmarsat频谱上运行的网络将能解决对99.5%的GPS设备的干扰。

  威胁美国经济

  昨日咨询公司NDP发布一份经济研究报告称,如今有超过330万美国工农业岗位涉及GPS技术,LightSquared部署4万座地面卫星接收站的计划将对GPS产生破坏性干扰,从而对美国GPS用户及制造商造成直接经济损失达960亿美元。GPS技术的应用逐年增长,预计每年将创收1224亿美元,并为GPS下游产业创造580万份工作岗位。如此看来,LightSquared不解决好干扰问题,就会严重威胁美国经济。

  据悉,LightSquared起初被认为是美国经济的强心剂,其对无线市场的不懈努力,契合了FCC和奥巴马政府的经济政策,从而提高美国的经济竞争力。

  FCC主席朱利尔斯·吉纳豪斯基(Julius Genachowski)在5月31日给一位参议员的信中说道:LightSquared可能催生数以亿计的私人投资,创造数以万计的工作岗位。

  当该议员问道FCC将如何处理此事时,吉纳豪斯基说,FCC目前还没有对LightSquared的商用服务放行,等到其对GPS的干扰得到实质性解决再说。

  助推宽带产业

  尽管如此,LightSquared仍不会变更其于2012年商用融合网络的计划。这一计划去年获得监管机构审批,预计到明年年底业务覆盖1亿美国用户。

  6月17日,LightSquared与Sprint达成15年期合同,双方共享网络设备和分摊后续建网费用。此前LightSquared已与诺基亚西门子签订70亿美元合同,由诺西负责网络部署和维护。更早之前,LightSquared还曾与Leap Wireless、Best Buy合作,向后者提供网络服务。

  LightSquared一直致力于发展LTE技术与卫星的融合网络,今年1月份,其商用网络已获得FCC的初步批准,但要想获得最终审批,还需在7月1日之前向FCC提交一份干扰问题报告。

  同时,LightSquared也正在与Inmarsat(国际海事卫星组织)进行协商。因为Inmarsat持有L频段上的其他频谱,若合作成功,可帮助LightSquared解决信号干扰,从而加速其网络覆盖进程。(万南君)

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