GPS导航在全球的兴起，并逐渐深入普通人们的生活中去，被专家认为将成为新世纪经济增长的重点。卫星导航作为先进的导航方式除了导航卫星这一关键因素外，还需要导航电子地图来支撑。可以不夸张的说，没有导航电子地图这一灵魂，GPS导航将无用武之地。同样，不更新导航电子地图也使GPS导航设备基本成摆设。
目前，GPS导航用户要更新地图数据，须找数据生产商更换全部地图，这已阻碍了导航技术的发展和应用。当前导航电子地图数据更新的两种主要方法：离线版本式更新法和在线增量式更新方法。利用无线网络实现导航电子地图的动态更新，在线增量式更新方法将是导航电子地图更新的主流趋势。
国内外导航电子地图技术发展趋势
随着汽车导航应用的普及，行人导航、智能交通系统（ITS）、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及实时动态等应用的发展，国际导航最先进技术水平的日本、欧美市场面临的课题主要有：实现增量更新，提高现势性；整合产业链，降低成本；开发高精度、精细化导航电子地图，满足ADAS、ITS领域的高级应用需求。为此欧洲智能交通协会（ERTICO）组织实施的一系列的相关技术研究项目中，最具代表性的项目ActMap&FeedMap，其核心思想是：通过整合产业链，构建实时信息反馈与增量更新体系，来提高数据的现势性和降低生产和应用成本。
我国汽车自主导航市场从无到有已进入快速发展阶段，并且保持着强劲的发展势头；近几年来，便携式导航和位置服务越来越受到人们的青睐，PND和GPS导航手机的问世，使网络导航的概念变为现实；北京、上海、广州等几个主要城市实时交通信息落地，使动态智能交通导航已成为现实；同时，互联网上空间信息的服务也为人们日常生活提供了很大的便利。我国导航应用服务发展到了一个新的时代。
但是，这些应用和发展对导航地图数据提出了高现势性、更高精度、更加精细化的需求，而传统的生产和更新模式造成成本高、更新慢、现势性差，与国外发展面临着同样的挑战。
ActMap&FeedMap框架图
技术呈现以下几个方面：融合多源的导航电子地图数据建模技术，支持多模式导航应用；建立增量更新体系，压缩导航电子地图从数据生产商到客户的延迟；通过差异分析技术，快速发现导航电子地图与现实世界的差异和变化；通过多数据源融合技术，实现变化的快速处理，提高产业链的整合度。
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